春节刚过，舟山市陆港物流有限公司的园区内一片繁忙：冷链仓储、冻品加工、海产品交易、电子商务等水产品产业链开足马力，全力冲刺“开门红”。

　　“在法院的帮助下，经过3年生死涅槃，我们终于卸下5亿多元的巨额债务，赢得了重生。”该公司负责人说。

　　近日，普陀法院在陆港物流办公区举办了该公司破产重整案债权人领款仪式，以现金支票的方式向各类债权人共计发放清偿款4500万余元，为历时三年的舟山陆港物流有限公司破产重整案划上了圆满的句号。

　　三年前，陆港物流官司缠身，被申请破产前涉诉案件负债已逾5亿余元，陷入严重债务危机。三年间，它是如何从破产走向重生的？

　　破产不停产，保住员工的“饭碗”

　　陆港物流是舟山市普陀区一座智能化的多功能物流园区，曾摘得中国四星级冷链物流企业、浙江冷链物流协会会长单位等荣誉。从2018年开始，因企业投资规模过大、融资还贷压力令企业喘不过气来，再加上外部担保债务压力等，企业出现现金流短缺、无力清偿到期债务、陷入诉讼、资产账户被法院查封等一系列困境，最终被债权人申请破产清算。2020年10月，普陀法院受理该案。

　　承办法官在实地走访中发现，企业完全没有厂房破败、管理混乱、员工流失等濒临破产的乱象，反而园区内环境整洁、井然有序。法官经深入调查了解到，陆港物流冷库设备（十万吨级）及仓储量在行业内处于领先水平，主营冷冻仓储业务市场占有率高、业务量有保证，是企业主要利润增长点，冷库收入占整个企业收入的80%。更为难得的是，陆港物流内部管理规范，经营团队和员工情绪稳定，企业具有自行管理继续经营的条件。

　　“如果任由这样一家大规模、经营有序的企业‘一破了之’，无疑对辖区的经济发展、片区的整体规划以及营商环境都会产生不利影响。”普陀法院民三庭庭长刘钟颖说。

　　2020年底，普陀法院批准陆港物流继续经营。原经营管理团队带领全体员工维持原有的业务生产经营模式，管理人通过印章、资金流及日常管理等方面的管控，优化企业风险管理。

　　在确保企业正常运行的同时，3年来，延续陆港物流原工资及奖惩制度，按月足额发放工资，并根据经营绩效发放绩效奖，确保70余名职工收入稳定、福利待遇不变。

　　通过3年努力经营，陆港物流实现营业收入超亿元，现金流净增值达5000余万元，这些收入作为破产财产的增加，大大提高了普通债权人的清偿率。

　　三年终觅“新东家”，引资4.4亿元

　　陆港物流公司在业内名头不小，其主营业态、资产质量、管理水平等各方面极具重整价值，特别是还能持续经营，优势显而易见。3年里来，吸引了不少的意向投资人。

　　然而，陆港物流土地使用权面积和房屋建筑面积分别约有10万平方米，且为一本权属证书，无法分割。投资人经考察后虽然都对企业的优质资产冷库、稳定的经营效益等有浓厚兴趣，但大都因资产规模大，限于资金压力而望而却步。

　　“要帮助企业彻底走出困境实现涅槃重生，就必须找到既有资金实力又有长远规划的投资人，而不是将其视作烫手山芋一扔了之。”承办法官说。如果招募不到合适的重整投资人，陆港物流将最终走向清算，资产被拍卖，因资产整体价值高，市场上能承接这种体量资产的买受人有限，最终必然会导致资产打折拍卖，价值严重贬损，债权人利益无法得到切实保障。

　　既要尽快找到合适的投资人，又不能折损企业和债权人的利益。普陀法院合议庭指导管理人积极推介陆港物流优质资产、与债权人和投资人沟通协商，最终通过市场化遴选（公开竞拍重整投资权益）选定了舟毅科技有限公司。

　　舟毅科技有限公司是陆港公司最大的抵押权人，也是最大的普通债权人。为挽救陷入困境的陆港公司、有效盘活企业资产，提高全体债权人的受偿率，防止国有资产流失，经过多轮磋商，舟毅公司成为“新东家”。

　　“新东家”接手后，为陆港物流注入4.4亿元重整资金，并将和陆港物流3年继续经营获得的5000余万元利润，全部用于清偿陆港公司的债务、支付破产费用和共益债务等。2024年2月底，陆港物流经过3年破产清算到重整成功，终于高比例清偿债务，实现股权调整，涅槃重生。

　　“我以为这笔工程款很难全额收回来了，没想到一分钱也不少，利息20多万元都还上了。” 建设工程债权人之一恒尊建设集团有限公司总经理助理郭斌斌高兴地说。

　　说到未来发展，投资人眼里有光，“我们将进行整体谋划，后续如果能够赶上政府规划，改造和扩建现有冷链规模也是指日可待。”